一辆共轨国三发动机在运行中
急加速高于1700r/min后
会出现自动熄火的故障，
需关闭电源后重新打开电源才可正常启动。
故障分析
读取发动机的故障码发现，
轨压泻压阀也有打开的现象，
轨压有超高限的同时也有低于目标值的现象。
说明该故障不是直接由轨压控制信号引起的，
故障码中同时还显示了一个历史故障P0251
燃油计量阀开路的历史故障码。
在博世共轨系统中，如果燃油计量阀失效，
油轨上的泄压阀将会被强行冲开。
故障解决
于是采集发动机状态数据并制成图表我们可以看到，
在模似测试发动机在运转中的故障时
将油门急加速直接开度到底，
踏板开度保持在100%时，
发动机后期的转速与实际工作轨压是下降趋势状态。
说明发动机在运转时，油泵燃油进油管路或是
控制进油的燃油计量阀出现了问题，
从采集的数据上复查燃油的积分量
在标准的正负2000mm/s之间，
说明低压油路是畅通的，经排查低压油路，
确认低压油路无堵塞后，
更换带燃油计量阀的燃油泵总成后故障排除。
燃油计量阀的优势
燃油计量阀通过控制流入高压泵的燃油量
来调节高压区域燃油压力。
优点是仅产生当前工作状态所必需的压力，
从而减小高压泵的功率消耗，
避免没有必要的燃油加热。