比亚迪元EV360，一款大受欢迎的热销车型。
比亚迪元EV360自上市至今，一直受到消费者的青睐。虽然有消费者反应该车噪音偏大，密封不严,(用户反应，并非小编亲历)，但还是不能阻拦大家对其的喜爱。在10月A0级纯电动汽车销量排行帮上，该车以5803辆的销售成绩稳坐榜首，超出第二名的北汽EX系列近一倍的销量。
但是人无完人金无足赤，再好的车也有让人不满意的地方。要说的元EV360的不足之处，那并非是上面说道的噪音偏大，密封不严，而是大部分人反应该车交车太慢，续航里程不高。
对于交车慢的问题，据小编所知，元EV360产能受限，订单过多，市场一直处于求大于供的现象，交车周期确实比其它车型要慢上不少，等上四五个月经常发生。
要说续航里程问题，比亚迪元EV360工况续航305km，60km/h等速续航里程360km，该里程对现在市售的电动汽车来说确实不算很长。但这马上就要成为过去式了，因为比亚迪元EV500已经有消息了！
本月15日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第314批）的车辆新产品公示，其中有一款产品型号BYD7003BEV3的比亚迪牌纯电动轿车引起了小编注意。
从图片上看，该车正是比亚迪旗下产品元EV。其外形设计同现款元EV360基本一致，同样采用了家族式Dragon Face设计语言。
据公式文件显示，该车长宽高尺寸分别为：4360mm/1785mm/1680mm，车辆轴距2535mm。
新车采用镍钴锰酸锂动力电池，配以额定功率65kW，峰值功率120kW的永磁同步电机。
车辆可选装全景天窗带行李架、无天窗带行李架、无天窗不带行李架、天线、Logo不带摄像头、Logo带摄像头、后视镜、侧围裙板不带亮饰条、侧围裙板带亮饰条、轮辋、尾部字标、外观装饰件、侧气帘等配件。
值得一提的是，在选装配件图片中，选装尾部字标一项清晰显示该车标识为EV500，以此推论该车续航里程将在元EV360的基础上有大幅提升，最大续航里将有可能达到或超过500km。
虽然现在仅是小编猜测，但大家不用着急，答案仅需几周后就能揭晓。如果该车能顺利通过车型公示，在几周后的工信部新车目录中该车就将报出更多更具体的性能参数。相信该车一旦上市，必将再次大幅提升元EV车型销量，我们将拭目以待。